Avanzada Regional Público-Privada de Ñuble entrega antecedentes a Ministro de Obras Públicas para impulsar el desarrollo aeroportuario regional
En la instancia participó Pdte. CChC Ñuble, Sebastián Godoy; Gobernador Óscar Crisóstomo; diputado Francisco Crisóstomo; CorÑuble y también dieron a conocer alcances técnicos por parte de Ricardo Salman y Eduardo Irribarra, quienes coincidieron en avanzar de manera articulada en iniciativas que fortalezcan la conectividad y el desarrollo productivo de la región
Con el propósito de impulsar una infraestructura estratégica para el desarrollo de Ñuble, la Cámara Chilena de la Construcción (CChC) Ñuble, junto a representantes de distintos gremios y autoridades regionales, participó en una reunión con el ministro de Obras Públicas, Louis de Grange. En la instancia, se presentaron antecedentes técnicos y una propuesta orientada a avanzar en la habilitación de operaciones comerciales en el Aeródromo Bernardo O’Higgins, destacando el potencial de esta infraestructura para fortalecer la conectividad, atraer inversiones y contribuir al crecimiento económico de la región.
Dentro de los estudios entregados, se encuentra un análisis desarrollado por la Unidad de Estudios de CChC Ñuble y otro del Gobierno Regional, basados en el estudio de demanda aérea realizado por la Dirección de Aeropuertos del Ministerio de Obras Públicas, el cual proyecta la demanda potencial de pasajeros entre los años 2025 y 2055 y evalúa la viabilidad de futuras inversiones en infraestructura aeroportuaria.
El Pdte. de la CChC Ñuble, Sebastián Godoy, aseguró que ‘la conectividad aérea debe entenderse como una infraestructura habilitante para el desarrollo regional. Su evaluación no puede realizarse de manera aislada, sino integrada al conjunto de inversiones estratégicas que hoy se proyectan y ejecutan en Ñuble, como los corredores viales estructurantes, las iniciativas de transmisión eléctrica y el desarrollo logístico e industrial. En ese contexto, hemos entregado al Ministro De Grange antecedentes técnicos que permiten sustentar una discusión basada en evidencia, considerando que una mayor conectividad contribuiría a mejorar la competitividad territorial, la atracción de inversiones y la articulación de la región con los principales polos productivos del país’.
Sobre lo mismo, Godoy agregó que ‘la Región de Ñuble es actualmente la única región del centro sur del país que no cuenta con un aeropuerto con operaciones comerciales permanentes, situación que limita la conectividad de personas, empresas e inversionistas y obliga a los habitantes a desplazarse principalmente hasta Concepción o Santiago para acceder a servicios aéreos’.
El Aeródromo Bernardo O’Higgins cuenta actualmente con infraestructura aeroportuaria base que permite proyectar su fortalecimiento como una alternativa de conectividad aérea para la región. Entre sus principales características se encuentran una pista asfaltada de 1.750 metros de longitud y 30 metros de ancho, un terminal de pasajeros de aproximadamente 475 m², además de plataforma de estacionamiento de aeronaves, calle de rodaje e infraestructura operativa básica.
Por su parte, el Ministro de Obras Públicas, Louis De Grange, aseguró que ‘una de las prioridades que nos hemos planteado como gobierno es favorecer la conectividad interregional y ojalá podamos avanzar junto con la industria aeronáutica en vuelos entre capitales regionales. Sabemos que hay que ver demandas, costos, pero la invitación hacia la industria y hacia las autoridades es empujar en conjunto y aumentar la oferta aeronáutica en todo el país’.
Durante la reunión en Santiago, la CChC Ñuble expuso que la región cuenta con condiciones favorables para el desarrollo de conectividad aérea, considerando una población superior a los 500 mil habitantes, una creciente actividad económica y una consolidada oferta turística que incluye destinos como Nevados de Chillán, Valle Las Trancas, Valle del Itata y el borde costero de Ñuble.
Las entidades involucradas señalaron que la reunión marca un paso relevante para continuar avanzando en la evaluación de alternativas que permitan fortalecer la conectividad aérea regional. En ese sentido, destacaron que la existencia de infraestructura aeroportuaria básica en el Aeródromo General Bernardo O’Higgins, sumada a los estudios de demanda ya desarrollados y al crecimiento de las inversiones estratégicas en la región, configuran un escenario propicio para profundizar los análisis técnicos y definir una hoja de ruta para futuras etapas de desarrollo.
