MOP reúne proyectos estratégicos para convertir a Ñuble en un gran centro logístico de distribución para la macrozona centro sur
El Ministerio de Obras Públicas, a través de su Dirección de Planeamiento, desarrolló un seminario, instancia que reunió a distintos sectores productivos, con el fin de buscar proyectar a Ñuble como un polo estratégico de desarrollo económico y logístico de la zona centro-sur del país
Con una mirada estratégica sobre las necesidades de infraestructura que tendrá Ñuble para fortalecer su desarrollo productivo y mejorar su integración territorial, la Secretaría Regional Ministerial de Obras Públicas y la Dirección Regional de Planeamiento realizaron el seminario ‘Conectividad, Logística y Territorio: Claves para el Desarrollo de la Región de Ñuble’, instancia que reunió a representantes del sector público y especialistas para conocer estudios y proyectos vinculados al transporte de carga y pasajeros.
La jornada permitió abordar cuatro iniciativas: el Hub Logístico de Ñuble, el Proyecto de Hub Logístico Ferroviario para la Región que se está trabajando junto a EFE y busca construir un centro intermodal de carga para ferrocarriles en los terrenos de EFE Almarza (ruta 5 Chillán Viejo) , el estudio Aeropuerto de Carga Macrozona Sur que busca transformar el aeródromo Bernardo O’Higgins en un aeropuerto de carga y centro logístico para las regiones de Maule, Biobío, Araucanía y Ñuble; y el Acceso Norte Ferroviario a Concepción, proyectos que fueron analizados desde una perspectiva de conectividad, logística y desarrollo territorial.
El seremi de Obras Públicas de Ñuble, Luis Carrasco, destacó que la planificación permite anticipar las necesidades de infraestructura y articular distintos modos de transporte. ‘Como Ministerio de Obras Públicas estamos proyectando una infraestructura que responda no solamente a las necesidades actuales, sino también al Ñuble que queremos construir hacia el futuro. La logística, el ferrocarril, la infraestructura aeroportuaria y la conectividad vial deben entenderse como parte de un mismo sistema, capaz de acompañar el crecimiento productivo y territorial de nuestra región’.
Desde la perspectiva del transporte, el seremi de Transportes y Telecomunicaciones, Omar Sandoval, relevó la importancia de avanzar hacia una mayor integración entre las distintas alternativas de movilidad. ‘La infraestructura debe permitir que Ñuble se conecte de mejor manera hacia sus mercados y territorios vecinos. El fortalecimiento del transporte ferroviario y la articulación de los distintos modos de transporte son elementos que debemos considerar en una planificación de largo plazo, especialmente para potenciar el movimiento de carga y mejorar la conectividad de las personas’.
Por su parte, el seremi de Economía, Fomento y Turismo, Manuel Cofré, vinculó estas iniciativas con las oportunidades de crecimiento de los sectores productivos regionales. ‘Una mejor infraestructura logística genera condiciones para que nuestras empresas sean más competitivas, facilita el traslado de productos y abre nuevas oportunidades para la inversión y el desarrollo regional, atrae mayor empleo Por eso es fundamental que la planificación de infraestructura dialogue directamente con las necesidades de nuestros sectores productivos’.
Durante el seminario, Karem Urzúa, de la Universidad Católica de la Santísima Concepción, presentó el estudio sobre el Hub Logístico de Ñuble. Luego, Emilio Farías, de EFE, expuso sobre el Hub Logístico Ferroviario; Cristóbal Opazo, inspector fiscal de la Dirección de Aeropuertos del MOP, abordó el estudio de aeropuerto de carga para la Macrozona Sur; y Mauricio Jara, coordinador del Área Macrozonal SECTRA Sur, presentó los antecedentes del Acceso Norte Ferroviario a Concepción.
La actividad forma parte del trabajo de planificación territorial que desarrolla el MOP para identificar oportunidades de infraestructura y conectividad que contribuyan al desarrollo económico y a una mayor integración de Ñuble con la Macrozona Sur.
